पिछले दो हफ्तों में बिहार में 12 पुल ढह चुके हैं, जिससे व्यापक नाराजगी और कार्रवाई की मांग उठी है। इन घटनाओं की आवृत्ति और गंभीरता लापरवाही और भ्रष्टाचार का संकेत देती है।
4 जून, 2024: बिहार के भागलपुर में निर्माणाधीन पुल ढह गया। 23 जून, 2024: घोघासाहन ब्लॉक, पूर्वी चंपारण में अमवा और चैनपुर रेलवे स्टेशनों के बीच एक पुल का एक हिस्सा ढह गया। 25 जून, 2024: किशनगंज में मारिया नदी पर 70 मीटर लंबा और 12 मीटर चौड़ा पुल गिर गया। 27 जून, 2024: मधुबनी में 77 मीटर लंबा गार्डर पुल ढह गया। 5 जुलाई, 2024: दो हफ्तों में 12 पुल ढह गए, जिससे व्यापक नाराजगी और कार्रवाई की मांग उठी।
सुप्रीम कोर्ट ने इस स्थिति का संज्ञान लिया है और बिहार सरकार से पुलों के बार-बार ढहने के मुद्दे पर जवाब मांगा है। कोर्ट में एक रिट याचिका दायर की गई है जिसमें पुलों के उच्चस्तरीय संरचनात्मक ऑडिट की आवश्यकता और कमजोर निर्माणों की ध्वस्त करने या उनके सुधार की मांग की गई है।
याचिका में अदालत से राज्य को पुलों की वास्तविक समय की निगरानी के लिए सेंसर का उपयोग कर नीति या तंत्र तैयार करने का निर्देश देने की भी अपील की गई है। इससे अधिकारियों को संभावित कमजोरियों की पहचान करने और समय रहते सही कदम उठाने में मदद मिलेगी।
राज्य सरकार ने 15 इंजीनियरों को निलंबित कर दिया है और नए पुलों के पुनर्निर्माण का आदेश दिया है। हालांकि, कई लोग सवाल उठा रहे हैं कि क्या यह लापरवाही और भ्रष्टाचार की समस्याओं को दूर करने के लिए पर्याप्त है।
पुलों के ढहने के कारणों की जांच चल रही है। प्रारंभिक रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि खराब गुणवत्ता की सामग्री और निर्माण की खराब प्रथाओं के कारण ये घटनाएं हुई हैं।
बिहार की जनता गुस्से में है, और कई लोग सोशल मीडिया पर अपनी नाराजगी और फूटा हुए गुस्से को व्यक्त कर रहे हैं। ट्विटर पर #BiharBridgeCollapse ट्रेंड कर रहा है, जिसमें कई लोग जवाबदेही और कार्रवाई की मांग कर रहे हैं।
जैसे-जैसे स्थिति विकसित होती जा रही है, एक बात स्पष्ट है: बिहार में पुलों के ढहने की संकट को दूर करने के लिए कुछ ठोस कदम उठाने की जरूरत है। क्या सरकार निर्णायक कार्रवाई करेगी, या जनता को लापरवाही और भ्रष्टाचार के परिणाम भुगतने के लिए छोड़ दिया जाएगा? केवल समय ही बताएगा।